20 年前
视频简介
一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。翠云廊，古蜀道上的一串明珠，以四川省广元市剑阁县为中心，绵延数百里。翠云廊古蜀道见证了蜀地与外界沟通交流的历史。蜀道奇险，开拓艰难，保护更不易，然而“翠云廊”这样的古蜀道、古柏却能留存至今，堪称奇迹。本片讲述了翠云廊的前世今生，以及与之共生的生态、文化与文明，于细微精妙处，窥见历史长河中人类刚健质朴的生存印迹。。
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